5/2- und 5/3-Wege-Pneumatik-Steuerventil der Serie 4A | Reinluftbetriebenes Wegeventil

Marke: SOLH von Richge Technology 

1. Produktübersicht und Kernstruktur

     Die SOLH 4A-Serie ist ein AirTAC-Standard5/2-Wege- und 5/3-Wege-externes pneumatisches Wegeventil, gilt als dierein pneumatische Version der Magnetventile der 4V-Serie. Es wird vollständig durch Luftsignale ohne elektrische Komponenten oder elektromagnetische Spulen angetrieben und bietet eigensichere pneumatische Schaltleistung. Es wurde für explosionsgeschützte, stromlose und sicherheitsverriegelte Pneumatikkreise entwickelt und verfügt über eine Spulenstruktur, zuverlässige Abdichtung und ein Gehäuse aus hochfester Aluminiumlegierung, wodurch perfekte Kompatibilität und Austauschbarkeit mit gängigen Ventilen der 4V-Serie erreicht wird.

  1.1 Standard-5-Port-Schnittstellendefinition

     • P-Anschluss: Haupt-Drucklufteinlassanschluss

     • A/B-Arbeitsports: Ausgangsanschlüsse zum Anschluss doppeltwirkender Zylinder zur Steuerung des Aus- und Einfahrens

     • R/S-Auslassanschlüsse: Druckentlastungsauslassöffnungen, kompatibel mit Standard-Schalldämpferinstallation

     • Fahrmodus: Externe pneumatische Steuerung, Luftsignale werden über bilaterale Steueranschlüsse eingegeben

     • Strukturmerkmal: Präzisionsschiebespulendesign, langlebiges Gehäuse aus Aluminiumlegierung, stabile und langlebige Dichtungsleistung

2. 5/2-Wege-Pneumatik-Steuerventil (Basisumkehr)

  2.1 Einzelne pneumatische Steuerung (4A110/210/310/410)

     • Funktionsprinzip: An einem Steueranschluss auf einer Seite wird Luftdruck für die Ventilumkehr angelegt; Automatische Federrückstellung nach Druckentlastung.

     • Kernmerkmale: Ausfallsicheres Reset-Design mit Luftabschaltung, einfacher Struktur und hoher Betriebsstabilität.

     • Typisches Modell: 4A210-08 (G1/8-Anschluss, Einzelluftsteuerung, 5/2-Wege)

  2.2 Doppelte pneumatische Steuerung (4A120/220/320/420)

     • Funktionsprinzip: Alternative Druckbeaufschlagung der bilateralen Luftkontrollanschlüsse; Keine Rückstellfeder, behält die aktuelle Ventilposition nach Luftabschaltung beiSpeicher-Latch-Funktion.

     • Kernmerkmale: Hohe Positioniergenauigkeit, energiesparender Betrieb (keine kontinuierliche Luftzufuhr erforderlich), stabile Luft-Aus-Positionshaltung.

     • Typisches Modell: 4A220-08 (G1/8-Anschluss, doppelte Luftsteuerung, 5/2-Wege)

3. 5/3-Wege-Doppelpneumatik-Steuerventil (Präzisions-Zwischensteuerung)

  Alle 5/3-Wege-Modelle der 4A-Serie (4A130/230/330/430) verfügen über eine doppelte pneumatische Steuerung und sind mit drei professionellen Mittelpositionsfunktionen ausgestattet, um anspruchsvolle pneumatische Steuerungsanforderungen zu erfüllen.

     • Geschlossenes Zentrum (C-Typ): Alle Anschlüsse sind in der Mittelstellung vollständig geschlossen. Ermöglicht Zylinderverriegelung, Druckhaltung und Absturzsicherung für vertikale und hängende Stationen.

     • Auspuffmitte (E-Typ): A/B-Arbeitsanschlüsse kommunizieren mit Auslassanschlüssen in mittlerer Position. Das System lässt den Druck vollständig ab und ermöglicht so ein freies Schweben des Zylinders, manuelles Debuggen und Schutz der Gerätesicherheit.

     • Druckzentrum (P-Typ): P-Lufteinlass kommuniziert mit beiden A/B-Anschlüssen in mittlerer Position. Wandelt einen doppeltwirkenden Zylinder in einen einfachwirkenden Ausgang um, geeignet für synchrones Spannen und Kraftausgleichskontrolle.

4. Standardmodell-Codierungsregeln und gängige Modelle

 1. Codierungslogik: 4A [Größencode] [Steuer-/Mittelfunktionscode] – [Anschlussgröße]

  2. Mainstreaming gemeinsamer Modelle

     • 4A210-08: Einzelne pneumatische Steuerung, 5/2-Wege, G1/4-Anschluss

     • 4A220-08: Doppelte pneumatische Steuerung, 5/2-Wege, G1/4-Anschluss

     • 4A230C-08: Doppelte pneumatische Steuerung, 5/3-Wege-Closed-Center, G1/4-Anschluss

     • 4A310-10: Einzelne pneumatische Steuerung, 5/2-Wege, G3/8 großer Durchflussanschluss

5. Universelle technische Kernparameter (AirTAC-Standard)

6. Kernproduktvorteile

     • Eigenexplosionsgeschützt und sicher: Rein pneumatische Struktur ohne elektrische Komponenten und Funken. Vollständig anpassbar an staubige, feuchte, brennbare und explosive Arbeitsumgebungen, wodurch ein risikofreier, sicherer Betrieb gewährleistet wird.

     • Dual-Control-Memory-Funktion: Modelle mit doppelter pneumatischer Steuerung behalten die Ventilposition nach der Luftabschaltung bei und unterstützen eine Langzeitpositionierung und Druckhaltung ohne kontinuierliche Luftzufuhr, energiesparend und stabil.

     • Vielseitige Mittelfunktionen mit drei Positionen: Ausgestattet mit den drei mittleren C/E/P-Modi, um die Anforderungen an Zylinderverriegelung, Druckentlastung, freischwebende Funktion und synchrone Spanndruckstabilisierung abzudecken.

     • 100 % universelle Austauschbarkeit: Konsistente Einbaumaße und Durchflussparameter mit Magnetventilen der 4V-Serie, was den direkten Austausch und die Aufrüstung elektrischer Steuerungssysteme auf rein pneumatische Systeme ermöglicht.

     • Stabile und dauerhafte Leistung: Präzisionsspulenstruktur mit geringem Reibungswiderstand, niedrigem Anlaufdruck, hervorragender Luftdichtheit und langer Lebensdauer bei schmiermittelfreiem Betrieb.

7. Typische Anwendungsszenarien

     • Doppeltwirkender Zylinder, pneumatische Rückfahrsteuerung und Gerätesicherheitsverriegelungssysteme

     • Pneumatische Steuerkreise für explosionsgeschützte Zonen, Geräte ohne Stromversorgung, Bergbau, Chemie- und Beschichtungsindustrie

     • Sicherheitspneumatikkreise, die ein Zurücksetzen der Luftabschaltung oder eine langfristige Positionshaltung erfordern

     • Rein pneumatische Logiksysteme bestehend aus Handventilen, mechanischen Steuerventilen und pneumatischen Fahrventilen

Zusammenfassung in einem Satz

  Die SOLH 4A-Serie ist ein universelles rein pneumatisches 5/2- und 5/3-Wege-Wegeventil mit einfacher/doppelter Luftsteuerung und drei C/E/P-Mittelfunktionen. Mit Eigensicherheit und austauschbaren Abmessungen der 4V-Serie ist es die bevorzugte Kernkomponente für explosionsgeschützte, nichtelektrische und hochsichere pneumatische Steuerkreise.