Ningbo Richge Technology Co., Ltd.
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Auto mit elektrischem Fahrgestell
  • Auto mit elektrischem FahrgestellAuto mit elektrischem Fahrgestell

Auto mit elektrischem Fahrgestell

Model:D-DPC-□-□ □/X□/□

Der elektrische Fahrgestellwagen ist eine vielseitige und unverzichtbare Komponente für den Transport und die Unterstützung elektrischer Schaltanlagen und Geräte in Umspannwerken und Industrieanlagen. Dieses Fahrgestell bietet eine robuste und mobile Plattform, die den einfachen Transport schwerer elektrischer Einheiten zu Wartungs-, Installations- oder Testzwecken ermöglicht. Das aus hochwertigen Materialien gefertigte Fahrgestell ist auf Langlebigkeit und Stabilität ausgelegt und gewährleistet eine sichere Handhabung der Ausrüstung. Sein ergonomisches Design ermöglicht eine einfache Manövrierbarkeit und verfügt häufig über einstellbare Höhenoptionen und Verriegelungsmechanismen, um die Ausrüstung während des Betriebs an Ort und Stelle zu sichern. Der elektrische Fahrgestellwagen ist mit verschiedenen Schaltanlagenkonfigurationen kompatibel und kann eine breite Palette elektrischer Komponenten aufnehmen, was ihn zu einem idealen Gerät macht unschätzbares Werkzeug für Elektrofachleute. Es erfüllt internationale Sicherheitsstandards und verbessert die betriebliche Effizienz und Sicherheit in anspruchsvollen elektrischen Umgebungen.

Hauptanwendung und Funktion

Der Fahrgestellwagen wird hauptsächlich zum Einbau des Leistungsschalters, des Transformators und anderer Komponenten in die Entnahmeschaltanlage sowie zum Vor- und Ausfahren als Hilfsbetrieb für die Verbindung der Komponenten und des Busses verwendet.

Wenn das Fahrgestell mit dem internen Mechanismus des Leistungsschalters und anderen Verriegelungsmechanismen des Mittelschranks zusammenarbeitet, kann es die Anforderungen der „Fünf-Verteidigungs“-Verriegelung in GB3906 erfüllen. Die spezifischen Funktionen sind wie folgt: 1. Nur wenn sich der Handwagen in der Test-/Isolations- oder Arbeitsposition befindet, kann der Leistungsschalter geschlossen werden, und nachdem der Leistungsschalter geschlossen ist, kann sich der Handwagen nicht mehr bewegen, so wie um das Auftreten eines falschen Isolationskontakts mit der Last zu verhindern.

2. Wenn sich der Handwagen etwa 10 mm in der Arbeitsposition oder von der Test-/Isolationsposition entfernt befindet, kann der Erdungsschalter nicht geschlossen werden, um ein Fehlschließen des Erdungsschalters zu verhindern.

3. Wenn der Erdungsschalter geschlossen ist, darf sich das mobile Fahrzeug nicht von der Test-/Isolationsposition in die Arbeitsposition bewegen, um zu verhindern, dass der Erdungsschalter den Leistungsschalter in der Schließposition schließt.

4. Nachdem der Fahrgestellwagen in den Schrank eingefahren ist, kann der Handwagen nach Verlassen der Test-/Isolationsposition nicht mehr aus dem Schrank herausgezogen werden.









  •  Chassis-Fahrzeugkonfiguration Installationsgröße

1.DPC-4/4A-(650.800.840.900.1000.1200) Installationsgröße

Produktmodell A B C D E F
DPC-4-650 500 450 410 385 502


532

DPC-4A-650
DPC-4/4A-800 650 600 560 520 652 682
DPC-4/4A-840 690 640 600 560 692 722
DPC-4/4A-900 750 700 660 620 752 782
DPC-4/4A-1000 850 800 760 720 852 882
DPC-4/4A-1200 10050 1000 960 920 1052 1082


2.DPC-4/4A-1000/T Installationsgröße

3.DPC-4-800/XC2 Beispieldiagramm der externen Installationsgröße des Gehäuses




  • Erdungsmodus des Fahrgestells:

1. Einbaumaßzeichnung der Erdungsreihe:

Produktmodell
A
Planzeichnung

DPC-4-650

100
DPC-4/4A-800
160
DPC-4/4A-1000
200


2. Einbaumaße des Erdungskontaktes:


Produktmodell


 A   Planzeichnung
DPC-4/4A-650    
100 
DPC-4/4A-800
296
DPC-4/4A-1000
496

3. Einbaumaße der Erdungsklemme





  • Bestellanweisungen für Fahrgestelle


1. Geben Sie das Fahrzeugmodell des Fahrgestells, den Schlosscode, die Spezifikationen des Hilfsschalters, den Erdungsmodus usw. an.

2. Die Spezifikation des Hilfsschalters bezieht sich auf die Spezifikationen des Hilfsschalters selbst (d. h. die Spezifikationen vor dem Chassis). Im Allgemeinen können für 5 Gruppen, 6 Kontaktgruppen, auch 10 Kontaktsätze (bestehend aus 2) bereitgestellt werden Hilfsschalter in Reihe)

3. 24-kV-Chassis-Wagen bewegen sich nur von 200 mm auf 300 mm, der Rest bleibt unverändert, fügen Sie / X300 nach der Prototypennummer hinzu.

4. Bei besonderen Anforderungen verhandeln Sie bitte mit unserem Werk, um das Problem zu lösen.































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